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因为人家的药的纯净度等各方面的的性能做的更好,最终的效果也就不一样了。

南山碳纤维的产品,情况也是类似的。

当波音等美利坚公司都开始采购南山碳纤维的产品的时候,原本心中还有一些顾虑的其他公司,自然就更加不纠结了。

“依巴特,你确定从南山碳纤维购买t800碳纤维的价格比从美利坚赫氏那边购买要便宜三成?”

保时捷总裁马赫特现在的压力也是比较大。

自从金融危机爆发以来,欧洲那边的情况其实是一直都没有完全恢复。

所以相关的跑车等车型的销量,增长有限。

但是公司的成本支出却是一直都没有怎么下降。

为了让财报更好看,他也是希望公司能够在采购方面做一些成本削减。

这么一来,采购总监依巴特的压力就大了。

“是的,这个价格已经再三确认过,是没有问题的。”

“并且我们跟技术部门也一起确认过南山碳纤维的材料品质,是完全符合我们的图纸要求的。”

“甚至我们之前的个别车型的扰流板,其实就是使用南山碳纤维的材料生产,通过它的兄弟公司南山汽车零部件出口过来的。”

“我听说法拉利那边其实也有类似的情况,所以南山碳纤维的质量是不需要担心的。”

依巴特现在自身难保,肯定就不会去照顾美利坚赫氏了。

以前,保时捷的碳纤维材料有一半都是使用美利坚赫氏。

现在情况变了。

不是赫氏买不起,而是南山碳纤维更有性价比。

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