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的加快各个车型的国产化步伐。”
“虽然去年奥迪品牌的表现不是很好，不过我觉得2011年的时候，情况应该会有所改变。”
“到时候我们的q7和q5，还有q3都会有国产化车型推出来，将能有利的给销量上涨提供贡献。”
“并且，总部那边已经初步同意了奥迪a8的国产化项目，还会把更多其他的车型导入华夏市场。”
“到时候我们奥迪品牌重新夺回华夏豪华车市场的第一的位置，也不是不可能。”
斯特劳斯作为奥迪品牌在华夏的负责人，这个时候自然不能一声不吭。
不过，他说的这些东西，冯德尔并没有特别大的信心。
“奥迪是会有新车型导入国产，但是奔驰和宝马那边也不例外。”
“像是宝马x7、x5、x3，甚至还有x1，将来也都全部会在华夏国产。”
“而它们的宝马5系和宝马3系，销量也一直非常不错，宝马1系的国产化工作也在展开之中。”
“并且它们的铁西工厂马上就要投产，到时候给我们带来的压力一点也不小。”
冯德尔对华夏这边各个车企的情况可是非常熟悉的，没有那么好忽悠。
不过，他也就是这么一怼，真的让他提出一些很好的解决方案，他也提不出来。
毕竟这个局面，也不是一天两天造成的。
“以前，合资品牌的车型相比华夏自主品牌的同级别车型，是有着非常明显的品牌溢价的。”
“同样是一台中高级轿车，迈腾可以卖25万，比亚迪的f6却是只要10万左右。”
“但是伴随着华夏自主品牌的崛起，这种品牌溢价在快速的缩小。”
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