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推出更多的混动车型,在大部分车企没有反应过来之前,就先站稳脚跟。”

曹阳倒是不介意跟王福聊一聊一些虚无缥缈的战略问题。

反正又不用负责任。

到时候混动行业热闹了,更多的政策才有可能将fhev彻底的纳入到新能源车的范畴之中。

要不然得话,很可能还是会跟历史一样,只有phev和纯电动车才算是新能源车。

fhev车没有任何额外的优惠政策和补贴支持。

这对fhev车型来说,其实挺不公平的。

毕竟油耗下降30%这个数据,也不是人家瞎编写出来的。

而是实打实的降低下来了的。

贡献做了,成绩却是没有它的份!

来自巴菲特的助攻,让比亚迪提前走出困境

车卖的比去年好很多,股价却是比去年低了更多。

王福跟曹阳通完电话之后,虽然心理压力少了一些,但是烦恼却还是有一大堆。

特别是在互联网上,突然冒出来几篇炮轰比亚迪汽车的文章,说他们盲目的搞各种研发,上马了一堆项目,导致财报很难看。

所以股价才会一直下跌。

甚至上个月王福自己回购了几百万港币的股票,还被质疑为故意打压股价之后,低价回购。

这让王福是有苦说不出。

他甚至都有点后悔让公司上市了。

“王总,要不汽车电池相关的研发投入,我们就适当的缓一缓,免得今年的财报更加不好看?”

负责电池研发的吕发祥,对公司现在的处境自然也是比较清楚的。

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